.Motocykle i rowery - Samochód Mikrus
  Stara technika Motoryzacyjna , od roweru do samochodu
  Artykuły
  Samochód Mikrus

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA SAMOCHODU

 

 

1. SILNIK I ZESPÓŁ NAPĘDOWY

 

 

Typ

Mi 10A

Rodzaj silnika

dwusuwowy, gaźnikowy, z przepłu kiwaniem zwrotnym

Liczba cylindrów

2

Układ cylindrów

szeregowy, pionowy

Średnica cylindra

58 mm

Skok tłooka

56 mm

Pojemność skokowa

296 cm3

Stopień sprężania:

 

Rzeczywisty

6

Teoretyczny

8

Moc znamionowa

14 KM przy 5000 obr/min.

Maksymalny moment obrotowy

2,1 kGm przy 4200 obr/min.

Pojemnościowy wskaźnik mocy

47,3 KM/l

Smarowanie

mieszankowe, stosunek oleju do benzyny 1 : 25

Paliwo

mieszanka benzynowo-olejowa w stosunku 25:1; benzyna o liczbie oktanowej nie mniejszej jak 75; olej EXTRA 15, Lux13, lub Lux 10

Chłodzenie

powietrzne, przy pomocy dmuchawy

Filtr powietrza

mokry, z wkładem tiltrującym

Gaźnik

PEGAZ, typ GM26S1, poziomy, z przepustnicą suwakową i urządzeniem rozruchowym

Doprowadzenie paliwa

opadowe (pod własnym ciężarem)

Sprzęgło

mokre, 3-tarczowe

Skrzynka biegów

czterobiegowa o układzie kół stale zazębionych; bieg wsteczny zazębiany przy włączaniu; wszystkie biegi nie synchronizowane

Przełożenia catkowite

IV bieg - 1 : 5,073

 

III bieg - 1 : 7,177

 

II bieg - 1 : 10,996

 

I bieg - 1 : 20,624

 

bieg wsteczny - 1 : 18,050

Mechanizm napędowy

stożkowy z dwoma satelitarni (skrzynka biegów, mechanizm różnicowy i sprzęgło we wspólnej obudowie)

Napęd

bezpośredni, przez przeguby krzyżakowe na pótosie kół tylnych Zawieszenie zespotu napędowego na 3-ch gumowych amortyzatorach

Ciężar zespołu napędowego

52 kG

 

 

2. INSTALACJA ELEKTRYCZNA

 

 

Układ

jednoprzewodowy, "plus" połączony z masę Napięcia nominalne sieci 12 V

Prądnica

prądorozrusznik typu PR-1a, moc prądnicy 130 W

Regulator prądnicy

typ RG-20a, składający się z wyłącznika, regulatora napięcia i regulatora prądu; ponadto w jednej obudowie z regulatorem znajduje się wyłącznik przekaźnikowy prądo-rozrusznika, uruchamiany kluczykiem z wyłącznika zapłonu

Akumulator

typ 6Mc4, pojemność 24 Ah

Układ zapłonowy

automatyczne przyspieszenie zapłonu, 2 przerywacze, 2 cewki zapłonowe i 2 kondensatory

Wyprzedzenie zapłonu

27° lub 3,7 mm przed ZZ

Rozwarcie styków przerywaczy

0,3-0,4 mm

Świece zapłonowe

 

wartość cieplna

225-240

gwint

M14X1,25

odstęp elektrod

0,6 mm

Rozrusznik

prądorozrusznik typu PR-1a, moc 300 W

Reflektory

dwuświatłowe z żarówkami 25/25 W

Kierunkowskazy migowe i lampy pozycyjne

we wspólnej obudowie z żarówkami dwuświatłowymi: 6/21 W

Przerywacz kierunkowskazów

typu termo-elektromagnetycznego

Lampa STOP i oświetlenie
tablicy rejestracyjnej

żarówki palcowe 10 i 5 W

Zabezpieczenie obwodów

skrzynka bezpieczników na 8 obwodów

Lampki kontrolne

ładowanie kierunkowskazów i świateł bliskich - w kolorach: czerwona, zielona i niebieska z żarówkami o mocy 2,5 W; lampki umieszczone są we wspólnej ozdobnej obudowie na desce rozdzielczej

Sygnał dźwiękowy

typu SDM-12

Wycieraczka

typu WC2c, z pojedynczym wycierakiem

 

 

Szybkościomierz z licznikiem
przebytych kilometrów

zakres szybkości do 120 km/godz, zakres przebytych kilometrów do 99 000 km; tarcza oświetlona żarówką 2,5 W

 

 

3. PODWOZIE

 

 

Napęd

tylny

Rama

płyta nośna

Zawieszenie przednie

niezależne, pojedyncze wahacze poprzeczne i amortyzatory teleskopowe ze sprężynami śrubowymi i olejowym tłumieniem drgań dwustronnego działania

Zawieszenie tyłu

niezależne, podłużne wahacze oraz wahliwe półosie z amortyzatorami teleskopowymi o sprężynach śrubowych z olejowym tłumieniem drgań dwustronnego działania

Mechanizm kierowniczy

z przekładnią zębatkową

Kierownica

jednoramienna, z lewej strony

Hamulec nożny

hydrauliczny, na cztery koła

Hamulec ręczny

mechaniczny, działający na tylne koła

Koła

obręcze tłoczone, tarczowe, dwudzielne: 2,45X10

wymiar ogumienia

4,40-10

ciśnienie powietrza

przód - 1,5 atn; tył - 2,0 atn

Zbieżność kół przednich

2-4 mm, mierzona na obręczach przy pełnym obciążeniu pojazdu

Ustawienie kół tylnych

równoległe, mierzone na obręczach przy pełnym obciążeniu pojazdu

 

 

4. NADWOZIE

 

 

Wykonanie

tłoczone z blach stalowych, dwudrzwiowe, czteromiejscowe

Szyby:

 

przednia i tylna

panoramiczne (wygięte)

w drzwiach

przesuwne

boczne

stałe

Siedzenia

miękkie, na pasach gumowych z wkładami z gumy porowatej; przednie siedzenia przesuwne i rozkładane do spania

Ogrzewanie

powietrzem chłodzącym cylindry silnika; regulowany dopływ ciepłego powietrza

Wyposażenie nadwozia

lusterko wsteczne, schowek na drobne przedmioty w tablicy rozdzielczej, daszki przeciwsłoneczne, oświetlenie wnętrza

 

 

5. POJEMNOŚCI

 

 

Zbiornik paliwa

27 I (w tym rezerwa 3-4 l)

Zespół napędowy

2 l

Filtr powietrza

około 150 cm3

Olejowe tłumiki drgań

około 65 cm3 każdy

Hamulec hydrauliczny

około 130 cm3

 

 

6. WYMIARY

 

 

Rozstaw osi

1850 mm

Rozstaw kół (na ziemi):

 

Przednich

1025 mm

tylnych

1025 mm

Długość

3025 mm

Szerokość

1315 mm

Wysokość

około 1350 mm

Prześwit

około 200 mm

Promień skrętu

4 m

 

 

7. CIĘŻARY

 

 

Ciężar własny

około 450 kG

Dopuszczalne obciążenie

240 kG

 

 

8. DANE EKSPLOATACYJNE

 

 

 

Szybkość maksymalna (z pełnym obciążeniem)

90 km/godz.

Szybkość trwała, podróżna

60-70 km/godz.

Zdolność pokonywania wzniesień

IV bieg- 7%

 

III bieg- 12%

 

II bieg - 20%

 

I bieg - 30%

 

wsteczny bieg - 28%

Zużycie paliwa dla średnich warunków eksploatacji w lecie

5-5,7 l/100 km

 







Odwiedzilo mnie 7056 odwiedzający
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=